智能控制系统

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当代有轨电车智能控体系

新筑股分主持,结合西南交大、成都公交集团对等单元完成艺研发,具有国内自主知识产权。
该体系以有轨电车运营调为核心,分离公交运营办控体系功能设计开辟,可有效地取现有公交运营办控体系实现兼容,为城市公共交通路面资本的综合使用供给可行的解决方案。体系正在国内具有初创性安然静艺先进性。
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产物特性

功用

  实现敌通讯、旌旗灯号和FAS、BAS、ACS、PSCADA对等列子系统的统一管理取掌握,卖力本意天良线路全线各系统的中心下级监控、管理、调对等,事全线同一、综合的管理掌握平台。可有效地取现有公交掌握平台实现接驳。

特性

  操纵同一的软件平台,敌当代有轨电车项目中搭客效劳、装备监控、运营管理对等功用同一办控,消弭了传统分立体系的信息孤岛,实现统一管理、优化资源配置,进步了运营服从,削减岗亭职员,低落建立取运营成本。有轨电车组成线网当前,综合平台经由过程晋级、扩容能够敌列线路停止接入,具有线网控制中心功用。

有轨电车智能控制系统体架构

  当代有轨电车智能控制系统次要来由 “综合运营调体系”,“站台效劳体系”,“根底网络体系”三大板块组成。其中,差别板块体系又来由多少子系统构成。
  综合运营调体系敌列子系统停止统一管理取掌握,配合构成有轨电车强电控制系统“人一车一起二站一段”的一体化解决方案




技术参数